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民用建筑設計中如何降低工程造價的途徑

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2014-8-13     瀏覽次數:    
民用建筑設計中如何降低工程造價的途徑
      按我國現行的建筑工程造價構成分析,占最大比例的是建筑安裝工程費。而建筑安裝工程費的多少取決于設計階段,取決于設計時應用科學技術的含量。設計部門和設計人員要嚴格遵守"經濟、適用、合理"的原則,精心設計,選擇合理的設計方案,應用現代科技成果,是可以實現降低工程造價取得經濟效果的目的。一般的民用建筑物由基礎、墻體、柱、樓層及地層、樓梯、屋蓋、門窗等基本構件組成。在設計中若能精心設計每一構件,在多個可行的方案中進行經濟比較,使各個構件的造價降下來,則整個工程造價就會降下來。
  對民用建筑設計中降低工程造價的途徑談點看法:
  1、地基處理方案的選擇
  目前,建筑物逐步走向多層、高層、甚至超高層。對地基的要求越來越高,天然地基已無法滿足工程需要,地基處理方案也越來越多。就樁基而言就有好多種,如現澆鋼筋砼灌注樁、預制鋼筋砼樁、雙灰樁、碎石樁、高壓噴射水泥樁、粉噴水泥樁、粉噴石灰樁等。事實上,各方案造價往往有較大差距,選擇經濟好的方案能大大降低造價。
  2、鋼筋種類的選擇
  現在市場上鋼筋種類很多,如Ⅰ級鋼筋、Ⅱ級鋼筋、Ⅲ級鋼筋、新Ⅲ級鋼筋、冷軋帶肋鋼筋,冷軋扭鋼筋等。大多數設計人員一般把設計的重點放在配筋計算上,忽視了鋼筋種類的選擇。在滿足結構設計的前提下,選擇造價低的鋼筋方案,可以達到降低工程造價的目的。如在一些大跨度無梁板設計中,過去常采用φ10-φ12Ⅰ級鋼筋,若采用φ12Ⅱ級鋼筋,可減少30%的鋼筋用量。按我省現行材料價格信息Ⅰ級鋼筋2620元/噸,Ⅱ級鋼筋2670元/噸,價格基本相等。顯然,使用Ⅱ級鋼筋要經濟得多。新Ⅲ級鋼筋、冷軋扭鋼筋是近年來推廣使用的新型鋼筋。新Ⅲ級鋼筋是專門為建筑結構應用開發的新型鋼筋,比普通Ⅱ級鋼強度提高近20%,而每噸價格卻增加不超過10%。選用新Ⅲ級鋼筋,不僅可以節省用鋼量,同時可增加建筑物安全儲備和砼結構強度,對高層和重要建筑作用尤其顯著。冷軋帶肋鋼筋是以普通低碳鋼或低合金鋼熱扎園盤條為母材,經冷軋減徑后在其表面冷軋成具有三面或二面月牙形橫肋的鋼筋。在現澆板中大多數用φ6-φ12熱軋Ⅰ級鋼,強度值210Mpa。若用冷軋帶肋550級代替,其強度值340Mpa。用等強代換計算,可節省用鋼量(1-210÷340)×100%=38%。且它們與砼的粘結強度相當于光面鋼筋的三倍以上。冷軋扭鋼筋,是將低碳鋼熱軋園盤條經專用鋼筋冷軋扭機調直,冷軋并冷扭一次成型,具有規定截面形狀和節距的連續螺旋狀鋼筋。由于其截面形式的變化,使其強度提高近一倍,連續螺旋狀與砼的握裹力提高近80%。不僅節約鋼筋用量35%左右,且提高鋼筋與砼的協調工作能力。
  3、框架結構的非承后墻體種類選擇
  在目前高層建筑中非承重墻對工程造價有著較大的影響。傳統的做法是粘土空心磚,自重大,保溫性能也差。現在有許多輕質、隔音、隔熱且價格較經濟的新型建材可供選用。如加氣砼、砼空心砌塊、水泥玻璃纖維板、石膏條板、膨脹珍珠巖空心條板等。
  4、控制層高
  在滿足建筑功能的前提下,適當降低層高,會使工程造價降低。有資料表明:層高每下降10厘米,工程造價降低1%左右,墻體材料可節約10%左右。
  5、樓梯選型
  在一些工程中,我們經常看到3米乃至4米寬的樓梯仍有用板式的。實際上,當樓板長大于3米時,就應該設計成梁式樓梯。如某工程樓梯間跨度為3.6米。采用板式時板厚130毫米,砼用量為1.5米3、鋼筋用量50公斤;而采用梁式樓梯時、板厚40毫米,砼用量為1.3米3,鋼筋用量為26公斤,顯然梁式樓梯要節約資金。
  6、采用"隔震"技術
  "隔震"在多層中可采用,其主導思想是將建筑物的基礎與主體之間用一種特殊的橡膠墊即所謂的"隔震墊"隔開,使基礎和主體之間的剛性連接變成柔性連結。這樣一旦發生地震,可大大減輕地震力對上部主體結構的影響。因此,整個結構受力構件的配筋及截面尺寸都可以減小,從而降低工程造價。
  7、各專業設計協調配合
  在實際中經常發生鑿洞拆墻現象,造成人力財力的浪費。各專業應相互配合,及時協調各有關問題,把隱患消滅在設計中。
  只要加強設計階段管理,選用節約方案可以達到經濟適用的目的。
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